Home - Sandsystem.pl Pomiary Drogowe

PODSTAWOWE CECHY SYSTEMU SAND RSP:

Pomiar równości podłużnej IRI

Pomiar równości poprzecznej

Fotorejestracja drogi za pomocą 4 kamer w jakości 5 mln pikseli

Więcej o SAND RSP

PODSTAWOWE CECHY SYSTEMU SAND 500:

Laserowa rejestracja i analiza uszkodzeń nawierzchni

Pomiar równości poprzecznej

Fotorejestracja drogi w jakości Full HD

Więcej o SAND 500

Sandsystem.pl jest własnością firmy Mentor Consulting Sp. z o.o.

Doświadczenie, które zdobywamy przez kilkanaście lat pozwoliło na stworzenie profesjonalnych narzędzi umożliwiających w sposób bardzo precyzyjny analizowanie nawierzchni drogowych pod kątem uszkodzeń i wyliczaniu miarodajnej głębokości koleiny. Również wykorzystanie produktów renomowanych firm takich jak Dynatest i Trimble poszerzyło naszą ofertę o badanie nawierzchni drogowych pod kątem równości podłużnej IRI . Badania wykonujemy za pomocą profilografu laserowego Dynatest MK III.

Analiza równości podłużnej „IRI” ( współczynnik komfortu jazdy ) jest wymagane przy odbiorach nowych lub przebudowanych odcinków dróg klasy A, S, G i Gp. Badanie równości podłużnej nawierzchni wykonujemy zgodnie z obowiązującym Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej Dz.U.1999.43.430
z późniejszymi zmianami w sprawie warunków technicznych, jakim odpowiadają drogi publiczne i ich usytuowanie.

Etapy pracy w systemie SAND®

Pomiary nawierzchni
drogowej w terenie

Analiza pomiarów
w pracowni Sand

Opracowanie wyników
pomiarów

Opracowania dla zamawiającego
i zarządców dróg

Profilograf laserowy DYNATEST 5051 MK-III RSP istotnie rozszerza i unowocześnia bazę badawczą Pracowni Systemu Analiz Nawierzchni Drogowych SAND w Mentor Consulting. Potwierdza stałą dążność spółki do zapewnienia możliwie najwyższej jakości oferowanych usług, w tym również badań i oceny stanu nawierzchni dróg.
System RSP 5051 MK-III umożliwia prowadzenie pomiarów i uzyskanie wyników zgodnych z procedurami i specyfikacjami opisanymi w organizacji i standardach kampanii diagnostyki stanu technicznego nawierzchni DSN – GDDKiA, Warszawa, 15 czerwca 2012

Ocena odbywa się w dwóch etapach:

Skanowanie nawierzchni jezdni przy pomocy profilografu laserowego RSP MK III oraz sporządzenie dokumentacji fotograficznej otoczenia drogi przy pomocy zainstalowanych na pojeździe 4 kamer o wysokiej rozdzielczości obrazu.
Analiza zarejestrowanych wyników pomiarów i tworzenie opracowania oraz raportów.

Dokumentacja z badania drogi metodą SAND RSP składa się z:

opracowania wyników pomiarów w postaci graficznej i cyfrowej.

zestawień wartości liczbowych głębokości kolein (równość poprzeczna)

zestawień wartości liczbowych współczynnika równości podłużnej IRI

wyliczenia miarodajnych głębokości kolein według klasyfikacji SOSN

mapy z wytrasowanym przebiegiem pomiaru nawierzchni drogi w formie papierowej oraz cyfrowej- plik GPX

zdjęć z czterech kamer w wysokiej jakości (5 mln pikseli) przypisanych do kilometrażu badanego odcinka drogi, pozwalających na inwentaryzację i organoleptyczną ocenę stanu oznakowania pionowego, poziomego, stanu krawężników, studzienek, barier ochronnych itp.

Dokumentacja SAND® RSP

System Analiz Nawierzchni Drogowych SAND 500 opracowany w firmie Mentor Consulting sp. z o.o. służy badaniom i ocenie nawierzchni dróg bitumicznych, betonowych oraz wykonanych z betonowych elementów drobnowymiarowych.

Ocena odbywa się w dwóch etapach:

Skanowanie nawierzchni jezdni przy pomocy szerokopasmowych skanerów laserowych umieszczonych na pojeździe badawczym oraz sporządzenie dokumentacji fotograficznej otoczenia drogi przy pomocy zainstalowanych na pojeździe kamer (część mobilna systemu).
Analiza zarejestrowanych wyników na stanowisku stacjonarnym (część stała systemu)

Dokumentacja z badania drogi metodą SAND 500 składa się z:

monochromatycznych zdjęć laserowych,

hipsometrycznego odwzorowana nawierzchni jezdni gdzie poszczególnym nierównościom odpowiadają kolory według przyporządkowanej skali,

graficznego odwzorowania nawierzchni jezdni z precyzyjnie umiejscowionymi i zwymiarowanymi uszkodzeniami – umożliwia ocenę zmian deformacji nawierzchni w czasie,

wyliczenia miarodajnych głębokości kolein według klasyfikacji SOSN,

zestawień tabelarycznych,

inwentaryzacji oznakowania poziomego,

mapy stanu dróg badanego obszaru,

zdjęć z dwóch kamer w jakości Full HD umożliwiających wstępną analizę organoleptyczną nawierzchni jezdni oraz obiektów drogowych.

Dokumentacja SAND® 500

Realizacje

Torpol

„Przebudowa układów torowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą na linii kolejowej E 59, odcinek Leszno-Czempiń” w ramach projektu „Prace na linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań, etap IV, odcinek granica województwa dolnośląskiego – Czempiń”

Intercor Sp. z o.o.

Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. Wykonanie robót budowlanych na odcinku Sadowne – Czyżew wraz z urządzeniami Srk od km 71,800 do km 107,260 w ramach projektu cef dla linii E 75 obejmujący odcinek Sadowne – Czyżew”

Torpol:

„Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II odcinek Zabrze-Katowice-Kraków” (km 62.400-67.200 linii nr 133)”

STRABAG Infrastruktura Południe Sp. z o.o. :

„Budowa Autostrady A-1 Tuszyn – Pyrzowice, odcinek H: węzeł Zawodzie (bez węzła) węzeł Woźniki (z węzłem) od km 442+500 do km 459+200,00, długość 16,7 km”

Budimex S.A.

„Budowa Autostrady A-4 Tarnów- Rzeszów, na odcinku od węzła Dębica Pustynia do węzła Rzeszów Zachodni km około 537+560 do około 570+300”

Aldesa Construcciones S.A.

„Kontynuacja projektowania i budowa drogi ekspresowej S – 19 na odcinku węzeł Sokołów Małopolski Północ (bez węzła) – Stobierna”

IDS – BUD S. A.

„Budowa drogi ekspresowej S-7 Kraków-Rabka Zdrój na odcinku Lubień-Naprawa, od km 713+580 do 721+170,00”

Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o.o.

„Budowy Autostrady A-1 Tuszyn – Pyrzowice na odcinku I: węzeł Woźniki (bez węzła) – węzeł Pyrzowice (bez węzła), km 459+200 – 474+350”

POLAQUA Sp. z o.o.

„Rozbudowa drogi krajowej nr 8 Warszawa – Białystok do parametrów drogi ekspresowej na odcinku Wyszków – granica województwa podlaskiego, odcinek II: Obwodnica Ostrowi Mazowieckiej – granica województwa podlaskiego od km 553+145,50 do km 562+542,07, o długości około 9,40 km”

PORR S.A.

„Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Garwolin – Kurów na odcinku – granica woj. mazowieckiego i lubelskiego – węzeł „Sielce” obecnie „Kurów Zachód” (bez węzła),Część 1: odcinek granica województwa mazowieckiego i lubelskiego – węzeł „Skrudki” (wraz z węzłem)””

BUDIMEX S.A.

„Budowa budynku biurowo – usługowego BZ WBK Leasing wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną przy ul. Robotniczej 11 we Wrocławiu” (wraz z węzłem)”

PORR S.A.

„Budowa drogi S6 na odcinku Węzeł Kołobrzeg – zachód (bez węzła) do Węzła Ustronie Morskie (z Węzłem) oraz Obwodnicą miasta Kołobrzeg w ciągu DK 11”

Skanska S.A.

„Budowa mostu przez Kanał Bydgoski z przebudową Węzła Zachodniego w Bydgoszczy w ramach zadania pn.: Przebudowa Węzła Zachodniego Etap II-a”

Warbud S.A.

„Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej Kraków – Medyka – granica państwa na odcinku Biadoliny – Tarnów w km 61,300 – 80,200 w ramach Projektu „Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30,odcinek Kraków – Rzeszów, etap III”

NDI S.A.

„Przebudowa układu drogowego, placów publicznych, torowiska tramwajowego oraz infrastruktury technicznej w strefie Rondo-Rynek – Etap I.”

Współpracowaliśmy:

8456 km

przeanalizowanych nawierzchni drogowych

Ponad 200

zadowolonych kontrahentów z Polski i zagranicy

18 lat

profesjonalnego doświadczenia

Siedziba firmy

Mentor Consulting sp. z o.o.
87-100 Toruń
ul. Szosa Chełmińska 177-181

Zarząd: Andrzej Furyk, Jacek Chamuła
NIP: 956-20-54-218
Regon : 871558555
Sąd Rejonowy w Toruniu VII Wydział Gospodarczy
KRS 0000068797
Kapitał Zakładowy 300.000 zł

Pracownia Badań Drogowych SAND
(System Analiz Nawierzchni Drogowych)
ul. Katowicka 47
41-500 Chorzów
tel.: +48 32 352 01 50
fax: +48 32 352 01 51

Janusz Knoppek Dyrektor
e: [email protected]
e: [email protected]

PODSTAWOWE CECHY SYSTEMU SAND RSP:

PODSTAWOWE CECHY SYSTEMU SAND 500:

Sandsystem.pl jest własnością firmy Mentor Consulting Sp. z o.o.

Etapy pracy w systemie SAND®

Pomiary nawierzchni drogowej w terenie

Analiza pomiarów w pracowni Sand

Opracowanie wyników pomiarów

Opracowania dla zamawiającego i zarządców dróg

Dokumentacja SAND® RSP

System Analiz Nawierzchni Drogowych SAND 500 opracowany w firmie Mentor Consulting sp. z o.o. służy badaniom i ocenie nawierzchni dróg bitumicznych, betonowych oraz wykonanych z betonowych elementów drobnowymiarowych.

Dokumentacja SAND® 500

Realizacje

Torpol

„Przebudowa układów torowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą na linii kolejowej E 59, odcinek Leszno-Czempiń” w ramach projektu „Prace na linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań, etap IV, odcinek granica województwa dolnośląskiego – Czempiń”

Intercor Sp. z o.o.

Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. Wykonanie robót budowlanych na odcinku Sadowne – Czyżew wraz z urządzeniami Srk od km 71,800 do km 107,260 w ramach projektu cef dla linii E 75 obejmujący odcinek Sadowne – Czyżew”

Torpol:

„Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II odcinek Zabrze-Katowice-Kraków” (km 62.400-67.200 linii nr 133)”

STRABAG Infrastruktura Południe Sp. z o.o. :

„Budowa Autostrady A-1 Tuszyn – Pyrzowice, odcinek H: węzeł Zawodzie (bez węzła) węzeł Woźniki (z węzłem) od km 442+500 do km 459+200,00, długość 16,7 km”

Budimex S.A.

„Budowa Autostrady A-4 Tarnów- Rzeszów, na odcinku od węzła Dębica Pustynia do węzła Rzeszów Zachodni km około 537+560 do około 570+300”

Aldesa Construcciones S.A.

„Kontynuacja projektowania i budowa drogi ekspresowej S – 19 na odcinku węzeł Sokołów Małopolski Północ (bez węzła) – Stobierna”

IDS – BUD S. A.

„Budowa drogi ekspresowej S-7 Kraków-Rabka Zdrój na odcinku Lubień-Naprawa, od km 713+580 do 721+170,00”

Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o.o.

„Budowy Autostrady A-1 Tuszyn – Pyrzowice na odcinku I: węzeł Woźniki (bez węzła) – węzeł Pyrzowice (bez węzła), km 459+200 – 474+350”

POLAQUA Sp. z o.o.

„Rozbudowa drogi krajowej nr 8 Warszawa – Białystok do parametrów drogi ekspresowej na odcinku Wyszków – granica województwa podlaskiego, odcinek II: Obwodnica Ostrowi Mazowieckiej – granica województwa podlaskiego od km 553+145,50 do km 562+542,07, o długości około 9,40 km”

PORR S.A.

BUDIMEX S.A.

„Budowa budynku biurowo – usługowego BZ WBK Leasing wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną przy ul. Robotniczej 11 we Wrocławiu” (wraz z węzłem)”

PORR S.A.

„Budowa drogi S6 na odcinku Węzeł Kołobrzeg – zachód (bez węzła) do Węzła Ustronie Morskie (z Węzłem) oraz Obwodnicą miasta Kołobrzeg w ciągu DK 11”

Skanska S.A.

„Budowa mostu przez Kanał Bydgoski z przebudową Węzła Zachodniego w Bydgoszczy w ramach zadania pn.: Przebudowa Węzła Zachodniego Etap II-a”

Warbud S.A.

„Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej Kraków – Medyka – granica państwa na odcinku Biadoliny – Tarnów w km 61,300 – 80,200 w ramach Projektu „Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30,odcinek Kraków – Rzeszów, etap III”

NDI S.A.

„Przebudowa układu drogowego, placów publicznych, torowiska tramwajowego oraz infrastruktury technicznej w strefie Rondo-Rynek – Etap I.”

Współpracowaliśmy:

Siedziba firmy

INFORMACJA DOTYCZĄCA PRZETWARZANIA DANYCH OSOBOWYCH PRZEZ MENTOR CONSULTING SP. Z O.O.

Pomiary nawierzchni
drogowej w terenie

Analiza pomiarów
w pracowni Sand

Opracowanie wyników
pomiarów

Opracowania dla zamawiającego
i zarządców dróg